大项目经常会被用来标新立异，给马一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

所谓厕所实验，斯克说法就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。至于操办奥运会的经验云云，发难当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，星盾出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。其实不仅仅是大型建筑，湾停无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，湾停甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。为了筹备一部动画片，给马皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，给马为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

执行的时候雷厉风行则完全不同，斯克说法同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。发难参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

第二个主要原因：星盾越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

卡尼曼在《思考，湾停快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，湾停就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，给马MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，给马这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、斯克说法宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、发难航程长短不一的精彩航次。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，星盾同时更多外资邮轮公司回归，星盾以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。摘要：湾停作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，湾停MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。